高精(jing)密(mi)五金調節用(yong)(yong)低(di)速(su)時(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，運營(ying)高超度,耐(nai)碰撞電(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)扭矩的擺線低(di)速(su)時(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的特長愛(ai)好，進(jin)這一步執著低(di)油隙高精(jing)密(mi)五金調節，都會(hui)裝配在業(ye)(ye)主自(zi)(zi)然(ran)(ran)化(hua)物理中的引擎型低(di)速(su)時(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。實現與編伺服變頻電(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的組合公式, 都會(hui)高精(jing)密(mi)度地精(jing)準定位。應使用(yong)(yong)在機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)生產制(zhi)造自(zi)(zi)然(ran)(ran)化(hua)物理、企業(ye)(ye)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)氣人、工廠里(li)自(zi)(zi)然(ran)(ran)化(hua)角度等留意關(guan)閉(bi)程序(xu)精(jing)密(mi)度及彈性的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)設備。只能根據應用(yong)(yong)，可分成(cheng)FC-A，F1C-A和F2C-T編。

Fine Cyclo ®編的類產品結構特征：

• 低沖擊性: 載荷動態平衡提高穩定性的低波動
• 空間結構緊身、低振動幅度大: 采用了了3個的身材曲線板使負荷更發散，型式就能更緊湊型，然而使負荷符合均衡性，優良率的比較穩明確變現了低振動模式
• 快速路軸支承型：高速路軸用輪轂軸承承受，到達不上升元件而徑向負債效果上升的目的性。
• 高鋼度、極有成功率率: 輸出的消除銷的數個提升，使負債擴散，基礎提升；滑動遇到添加負債動平衡機，控制了極有效應率。
• 長時間：時候捏合齒數多的維持申請這類卡種曲線提額齒形乃波動耐腐蝕性強，再加上主要是低速貸款機構部門進行了防腐蝕損，耐乏力的高碳高鉻軸套鋼，達到了長壽命短。
•  保養效能好: 所在側法蘭片可與低速的部分分開，簡單養生保健
• 裝置特性好: 潤滑油的作用脂都已經封入，故可能原封動不起來地裝進應運機械設備制造。

FC-A，F1C-A，F2C-A 傳遞信息損失（±3%加載）：1 min 扭距： 111 N.m~5140 N.m 加速運動比：1/29~1/119  
     ●FC-A 純轉距輸出      ●F1C-A 輸出軸可忍受徑向軸向根據      ●F2C-A輸出軸可擁有更強徑向軸向環境下

FC-T，F2C-T 傳遞數據(ju)損(sun)失（±3%加(jia)載）：0.5 min 力距： ;167 N.m~4415 N.m 滑(hua)行比：1/81~1/171      ●FC-T 純功率輸出(chu)      ●F2C-T輸出(chu)軸(zhou)可容忍徑(jing)向軸(zhou)向電動(dong)機扭(niu)矩